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恩智浦率先推出28 nm RFCMOS雷達(dá)單芯片系列 助力軟件定義汽車(chē)構(gòu)建ADAS架構(gòu)

  • ● 專(zhuān)為分布式雷達(dá)架構(gòu)設(shè)計(jì)的新一代雷達(dá)單芯片旨在促進(jìn)從當(dāng)今邊緣計(jì)算傳感器無(wú)縫過(guò)渡到未來(lái)分布式串流傳感器的進(jìn)程● 恩智浦的完整系統(tǒng)解決方案支持軟件定義雷達(dá)，包括360度傳感器融合、更出色的傳感器分辨率和基于人工智能的物體分類(lèi)● 汽車(chē)電子行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商HELLA將基于恩智浦SoC系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)其第七代雷達(dá)產(chǎn)品組合  荷蘭埃因霍溫——2024年1月10日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）今日發(fā)布汽車(chē)?yán)走_(dá)單芯片系列新
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77GHz毫米波雷達(dá)傳感器如何應(yīng)對(duì)腳踢開(kāi)啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)

  • 對(duì)于傳統(tǒng)的電動(dòng)尾門(mén)和后備箱，用戶(hù)需按住鑰匙扣上的按鈕來(lái)啟用艙門(mén)。這會(huì)造成極大的不便利性，尤其是當(dāng)用戶(hù)手里拎著多個(gè)購(gòu)物袋試圖打開(kāi)后備箱時(shí)。若使用腳踢等無(wú)需手動(dòng)操作的系統(tǒng)開(kāi)啟尾門(mén)，您只需做出簡(jiǎn)單的腳踢動(dòng)作，即可開(kāi)啟汽車(chē)的后備箱。許多配備了腳踢開(kāi)啟系統(tǒng)的汽車(chē)?yán)秒娙菔交虺暡▊鞲衅鱽?lái)檢測(cè)腳踢動(dòng)作，但這些傳感器面臨著一些特殊的挑戰(zhàn)。本文將帶領(lǐng)大家深入了解雷達(dá)技術(shù)如何提供比其他傳感器更可靠的解決方案。環(huán)境挑戰(zhàn)超聲波和電容傳感器易受環(huán)境因素的影響，這些因素會(huì)對(duì)腳踢傳感器的可靠性造成不利影響。雨滴往往會(huì)吸收或分散超聲波
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NXP投產(chǎn)新一代RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器 適用ADAS與自動(dòng)駕駛

  • 當(dāng)目前經(jīng)典乘用車(chē)的ADAS功能以及交通行動(dòng)服務(wù)（Mobility as a Service；MaaS）應(yīng)用中，雷達(dá)已逐漸成為安全使用案例的關(guān)鍵感測(cè)模態(tài)（modality）。恩智浦半導(dǎo)體公司（NXP Semiconductors N.V）也在日前宣布，已投入生產(chǎn)新一代77GHz RFCMOS系列雷達(dá)收發(fā)器。 恩智浦宣布投產(chǎn)能適用于ADAS與自動(dòng)駕駛的第二代77GHz RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器恩智浦認(rèn)為，面對(duì)現(xiàn)今車(chē)輛在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的過(guò)程中，要求更嚴(yán)苛的使用案例需要更高的射頻效能，才能在超過(guò)300m的
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恩智浦宣布生產(chǎn)適用于ADAS與自動(dòng)駕駛的第二代77GHz RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器

  • 中國(guó)上海——2022年10月10日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布第二代RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器系列已投入生產(chǎn)。TEF82xx是TEF810x的新一代，TEF810x久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，出貨量已達(dá)數(shù)千萬(wàn)片。TEF82xx針對(duì)快速啁啾調(diào)制進(jìn)行了優(yōu)化，支持短距、中距和長(zhǎng)距雷達(dá)應(yīng)用，包括級(jí)聯(lián)高分辨率成像雷達(dá)。該器件可支持360度感測(cè)及關(guān)鍵安全應(yīng)用，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)控、橫向交通警告和自動(dòng)泊車(chē)。 產(chǎn)品重要性在經(jīng)典乘用車(chē)中的A
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77GHz汽車(chē)?yán)走_(dá)方案，威懾海外大廠

  • 引言：在汽車(chē)主動(dòng)安全領(lǐng)域，汽車(chē)微波/毫米波雷達(dá)傳感器是核心部件之一。繼廈門(mén)意行半導(dǎo)體科技有限公司在 24GHz汽車(chē)主動(dòng)安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得
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雷科防務(wù)77GHz毫米波雷達(dá)加入百度Apollo生態(tài)系統(tǒng)

  • 　　雷科防務(wù)日前發(fā)布公告稱(chēng)，7月4日，在“Baidu Create 2018”AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，百度正式對(duì)外公布雷科防務(wù)旗下全資子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車(chē)防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)，理工雷科正式成為百度無(wú)人駕駛“Apollo(阿波羅)計(jì)劃”的生態(tài)合作伙伴。　　資料顯示，雷科防務(wù)原主營(yíng)業(yè)務(wù)主要為冰箱、空調(diào)用蒸發(fā)器、冷凝器以及鋁板(箔)、銅管的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。近年來(lái)，公司多次并購(gòu)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。　　2015年6月，公司完成理工雷科100%股權(quán)的收購(gòu)，進(jìn)入軍工電子信息
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國(guó)產(chǎn)77GHZ毫米波雷達(dá)如何突破巨頭封鎖

  • 國(guó)產(chǎn)77GHZ毫米波雷達(dá)如何突破巨頭封鎖-據(jù)了解，該產(chǎn)品的核心技術(shù)目前仍然是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國(guó)巨頭的手里，基本不單獨(dú)向國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，要買(mǎi)的話(huà)只能購(gòu)買(mǎi)全套系統(tǒng)，價(jià)格當(dāng)然就不菲了。
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超3G無(wú)線通信技術(shù)領(lǐng)域的芯片設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)

手機(jī)單芯片：RFCMOS是分水嶺 EDGE成角逐點(diǎn)

  • 　　超低成本手機(jī)是2007年全球手機(jī)市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，一年就有3億部～4億部的市場(chǎng)需求，因此全球前四大的手機(jī)制造商，即諾基亞、三星、摩托羅拉和索尼愛(ài)立信都參與到這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。而單芯片的低成本、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重點(diǎn)功能突出等特性恰好非常適合低成本手機(jī)的需求，因此，今年GSM手機(jī)單芯片市場(chǎng)終于起飛。隨著GSM產(chǎn)品的成熟，明年將有大量EDGE單芯片產(chǎn)品推出。 RFCMOS技術(shù)成分水嶺     去年，在市場(chǎng)上的手機(jī)單芯片產(chǎn)品主要來(lái)自德州儀器和英飛凌，因?yàn)閱涡酒咽謾C(jī)上的兩大部
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